В 1982 году на СЭГЗ началось проектирование электротележки типа ЕТ, серийное производство которой было освоено в 1987 году.
Нынешние электротележки (электрокары) за полвека, прошедшие после выпуска первой ЭК-202, претерпели существенные изменения. Улучшился внешний вид, появились новые модификации, оборудованные кабиной для водителя. Мощность двигателя увеличилась до 5 кВт, а скорость передвижения — до 20 км/ч. Новые модели оснащены светотехническими приборами, позволяющими двигаться по автомобильным дорогам в тёмное время суток, и пневматическими шинами, хотя и старые модели с массивными шинами сегодня сохраняют свою актуальность для механообрабатывающих и металлургических производств.