Наиболее загрязненная часть автомобиля и, кроме того, подверженная агрессивному влиянию антигололедных и прочих дорожных реагентов – это днище. Однако при регулярной мойке днища значительно повышается сохранность кузовных элементов и незащищенных устройств и узлов автомобиля. К тому же, при выполнении работ, требующих подъема автомобиля, мойка днища является одним из обязательных условий обслуживания. Именно поэтому такая система рекомендуется к использованию вместе с автомоечным оборудованием, устанавливаемым в технических центрах и автомастерских. Концерн Otto Christ AG разработал собственную систему мойки днища, наиболее эффективным вариантом которой стал ротационный мойщик днища, прендназначенный для легковых портальных установок. Конструктивно это устройство состоит из подвижной платформы с интегрированной системой автоопределения длины транспортного средства и установленных на платформе двух вращающихся форсунок высокого давления (вращение на 360°). Таким образом, мойка днища и нанесение консерванта могут происходить параллельно с работой моечного портала, что экономит время моечного цикла. Кроме того, данная система позволяет разделить алгоритмы мойки днища и устройства управления самой моечной установкой и в результате значительно повысить эффективность обработки днища. Поскольку услуга мойки днища является востребованной не только на мойках для легковых автомобилей, компания Christ выпускает также модификации систем для мойки днища на грузовых автомобилях и автобусах. Однако здесь применяются уже не вращающиеся, а стационарные форсунки – в зависимости от конкретной модели мойщика днища их количество может достигать 25 штук, а значение рабочего давления – 51 бар.